交通运输部最新数据显示,刚刚过去的端午节假期,全国邮政快递业揽收快递包裹12.91亿件,同比增长25.6%。今年的 “618”大促开启以来,各大电商平台纷纷取消预售机制,邮政快递企业更加分秒必争,全力备战年中“大考”。
近年来,我国快递行业高质量发展取得显著成效。数据显示,2023年我国人均寄收快递数量达90件,全国快递总量达1320亿件,占全球快递量一半以上。
速度更快、“包邮区”更广、运费更低……步入“月均百亿”新阶段,我国快递行业如何在大体量的基础上实现更快更强、更绿更优,更好地支撑我国经济高质量发展?
近日,交通运输部等十三个部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,为邮政快递业设备更新和绿色转型发展带来新机遇。方案提出“邮政快递老旧设备替代行动”,支持老旧安检设备更新,开展邮政快递末端配送车辆更新以及支持老旧分拣设备更新,同时在“物流设施设备更新改造行动”中提出,支持冷藏车等运输设备、制冷系统等冷链设施设备智能化绿色化升级改造。
近年来,数字化、智能化、绿色化助力邮政快递行业向集约高效、安全低碳的方向升级。快递网络的高效通畅让区域间商品的流动更高效,也让区域间经济的往来更活跃。
以前,“快递小哥”工作时“分拣基本靠手、派件基本靠走”,现如今,高速分拣机、搬运机器人、智能配送车、快递无人机等智能化设备在快递行业广泛应用,赋能中转、仓储、分拣、派送等各个环节。
更多越来越“默契”的人机协作,不仅让作业效率得到提升,还能为节假日、打折季期间的峰值订单处理提供“智能保障”,大幅提升快递运输的精准度和安全性。
当前,围绕推进邮政快递业设备“以旧换新”,安徽、重庆、四川等多地已陆续出台各具特色的“地方版”支持方案。相信在产业数字化的大背景下,“以旧换新”政策将为邮政快递行业增“智”添“绿”、提质增效“再添一把柴”。小小的快递,有望在“进村”“入厂”“出海”中,为我国经济高质量发展汇聚“大能量”。
