7月初，国家邮政局办公室印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在6个省(区)和15个市(州)组织开展“快递进村”试点工作。
其中，6个省级试点为河北、内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、青海;15个市级试点为太原、吉林、济宁、驻马店、黄冈、郴州、防城港、海口、资阳、黔南、玉溪、西安、延安、银川、哈密。
作为大件快递领军企业的德邦快递，近年来也积极响应，按照国家邮政局“快递进村”工作部署，加快拓展建设农村快递网络。
今年3月，德邦快递在福建省试点大件乡镇可到可派，主要目的有三个，一是提高大件快递送货进村派送率，解决下行到农村问题;二是助力果农，实现农产品上行;三是吹响加速村村通快递布局的号角。
据悉，德邦快递从2013年开始涉足生鲜农产品市场。从苹果、脐橙等相对容易运输的农产品起步，2020年，德邦快递已经将其专业市场品类从过去的60多个扩大到100多个。
“我们的目标是在福建试点大件乡镇可到可派，实现福建村村通快递后开始推广全国。”德邦快递相关负责人表示。
树立行业标杆：大件进村服务标准更高
对于德邦快递来说，推广村村通快递，除了响应国家政策号召，也是其转型后的“大件战略”需求使然。
以往无论大件、小件到了镇上就卡住了，不再往下流转了。但现在村村通以后，就尽量让客户在家里拿到东西。德邦快递相关负责人表示：“现阶段，我们对福建试点这边服务要求较高，让每个大件都要送到客户手上。”
在传统快递公司，大件快递因体积大、搬运难、易破损等不受待见。“大件歧视”的现象在城市就已经凸显，更何况在基础设施不完善的乡村。德邦快递乡镇“可到可派”试点，是将城市的“上至60kg，免费上楼”服务推广到农村，让农村人早日告别快递自提时代，树立起快递服务在乡村的行业标杆。
立足助农下硬功夫：打造运输网络和助农平台
当然，德邦快递优质的乡村快递服务，离不开其乡村大件快递运输网络体系和“以销带运”助农平台的支撑。为了助力乡村优质农产品“走出去”，这些年德邦快递在“网络”和“平台”打造上下了很多“硬功夫”。
比如，从2015年进军新疆农产品市场，德邦快递每年都会针对其打造并升级专业化运输方案。设置直发专线、增加车辆车次、优先运发、优先投递，已经形成相对完善的新疆鲜果安全高效运输网络体系。2019年，整个德邦快递西北农产品部更新了系统性和规模化的运作，德邦快递在新疆哈密瓜市场的占比直接从原来的20%提升到了85%，稳居行业第一。
同时，德邦快递还打造涉农电子商务平台，打通农产品销售渠道：一个是德邦快递总部搭建的邦安选，另一个就是西北农产品部门搭建的“西北农鲜生”，都在助力西北特色农产品走出去上发挥重要作用。此外德邦快递还积极利用抖音直播带货等二类电商及新媒体渠道，帮助农户打开销路。
全国性规划：逐步升级快递进村服务
“为了更好地推广快递村村通，我们对整个配送体系也进行了一个梳理。利用福建网络单量大数据，逐步推进试点工作，实现服务体验的优化升级。”德邦快递相关负责人表示。
德邦快递已经做完了全国性规划：针对全国乡镇进行分层，逐步推进，给予补贴，由网点执行配送。首先，在京津冀、长三角、珠三角地区的乡镇，优先投入资源，实现连片，保证派送正常进行。
“下一步，是将‘村村通’快递后开始推广全国推广，特别是普及到中西部，偏远地区等，通过制定针对乡镇网点的管理方案，加强农村基础设施建设融合和对接，加大投入资源逐步把市场培育起来。此外，随着人工智能、大数据技术的发展，公司也正在加大在收、转、运、派的四个环节应用数字化技术，进而让农村快递实现降本增效。”德邦快递网点本部业务负责人表示。
据了解，德邦快递对标其他同行，将乡镇全面打标进行分类派送，对乡镇快递派送属性进行重构，并将其合伙人区域自提乡镇根据到件量逐步推进乡镇的派送水平，最终实现乡镇全境派送，提升末端派送服务能力。
在以德邦快递为代表的国内快递公司的共同努力下，实现全国范围内的“村村通快递”、乡镇“可到可派”为期不远。打通快递进村“最后一公里”后，不仅城里人可以吃用到农村丰富农产品，农村人也可以感受到高科技带来的生活便捷，实现城乡共赢，共同见证享受美好生活。
