近年来,随着国民生活水平的不断提高,人们对生鲜食品的需求量呈逐年上升趋势,面对消费升级,越来越多的商用车企业开始聚焦专业冷链物流领域。相比传统冷藏车,现代冷链物流用车的要求更加严格,对各大厂家来说也是巨大的挑战。以江淮骏铃为例,全新推出的骏铃V6冷链车型,在整车配送时效、货物保鲜质量、整车装载数量等方面做了综合的考量,其冷藏运载效果深受用户好评。实力抢“鲜”,江淮骏铃走心了。
“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,曾几何时,跨地域生鲜还是普通大众遥不可及的奢侈品。如今随着现代冷链物流蓬勃发展,南北方餐桌上的美食也变的没有距离感了。对此江淮骏铃营销中心负责人表示,“现在人们的生活水平越来越好了,吃什么都讲究一个‘鲜’字,江淮骏铃作为中高端轻卡的代表,为不同细分市场的用户提供了高实用性的选择,满足了不同货品在运输过程中的多样化需求而不懈努力,在冷链物流用车方面江淮骏铃已走在前列。
大家都知道,冷链货品最终的质量取决于冷链途中的储藏与流通时间、温度以及产品的耐藏性。如何有效保障冷链产品的“鲜”,江淮骏铃V6给出了标准答案。
实力保鲜——骏铃V6以专业保障货品“鲜”行
跑冷链的用户都知道,不同货物对于温度的要求不同,而对应的冷机功率也不尽相同。举例来说,速冻食品、肉类、蔬菜、水果虽然都属于食品,但在冷链运输中对温度的要求差异很大,同样的低温能够保持肉类新鲜的口感,却会冻坏蔬菜水果。因此,选择功率匹配、品质可靠的冷机尤为关键。
江淮骏铃采用冷王、开利等国际知名品牌的制冷机,市场销量全球领先,也是骏铃冷链车的优秀拍档。与骏铃冷链车型灵活匹配,满足不同鲜货在运输过程中的个性化要求。
十一前夕,江淮骏铃在安徽合肥江淮汽车新港基地举行了“江淮骏铃&呆萝卜战略合作签约暨首批300台交车仪式”。目前所有车辆运营正常,呆萝卜市场负责人表示,“江淮骏铃V6冷链车完全满足我们对冷链物流用车的要求,我们一直强调货箱内储存温度介于4℃-13℃,存储湿度介于85%-95%,在恒温恒湿方面,骏铃V6表现出色,在最近的冷链运输中,我们的给各地运输生鲜的坏品率大大降低,实力保鲜,江淮骏铃V6冷链车信得过。”
原厂货厢——骏铃V6要保鲜更要轻车上路
货厢作为冷链车型的重点装配,骏铃V6冷链车的原厂货厢品质可见一斑。无论是厢体的结构设计、拼装工艺,还是保温芯材的选择上,都体现了它对密封性的高品质要求。
骏铃V6冷链车货厢,全新采用轻量化技术,保证承载的同时,更加皮实耐用。货厢厢板通过真空热压一次成型,制板粘合力、平整度、整体强度高出同类产品,保温芯材密度不小于38kg/m3,外饰包边T=3 mm,铸铝包角。从板材选择、制造,到车厢外部封边细节,层层合力,实现了厢体了多角度密闭性,牢牢锁住了冷链产品的新鲜度。
不仅如此,骏铃冷链车的厢体结构采用无金属热桥设计,无缝隙粘接工艺,密封性好(体总传热系数≤0.3W/㎡.K ),拼装过程中采取最先进的合装设备和生产线,保证厢体拼装的垂直度、对称度,同时板与板之间严丝合缝,拒绝透气透风,实现超高品质冷链运输。
驾控升级——骏铃V6保驾护航有“心机”
在骏铃V6冷链车上,能发现很多贴心的安全配置。对于与时间赛跑的跑冷链运输用户来说,无意是强大的后备保障。
骏铃V6冷链车整车搭载转向辅助照明人性化配置,夜间司机驾乘转向时,前方视野增大,可提高行驶安全,更加有效保障运输安全。
对于经常跑长途的用户来说,高于传统轻卡驾驶室高50mm的宽大驾驶室,给人以轿车化的高品质感,更可以让司机师傅能再途中舒服的小憩一下。可灵活调节的全包裹航空座椅,能让辛苦的司机师傅减轻一点驾驶疲劳。精工细致打造的仪表台,是美观与实用的完美结合。
值得一提的是,骏铃V6冷链车大灯设计采用远近光分离,打开远光的时候近光不灭,近处的路也亮堂;大灯里面的反射碗增大,提高反射光强度,亮度高于其他品牌70%。大灯室内可调,更方便调节出光高度。10颗LED日间行车灯,提高白天车辆行驶主动安全;鹰眼大灯,保障夜间行车安全。
实力领“鲜”,骏铃V6冷链车已收获了包括呆萝卜、君乐宝、永辉彩食鲜等国内知名品牌在内的一直认可。实力向前,骏铃V6冷链车正在用实力助力中国冷链物流运输市场的蓬勃发展。
