北京化工大学的大三学生小李，今天(12月28日)在天猫下单购买了一份陕西猕猴桃。这件由中通快递从陕西武功县寄到北京化工大学菜鸟驿站的包裹，成了2018年中国快递量突破500亿的亲历者。
据国家邮政局消息，截至12月28日，中国快递业务量闯过又一个百亿级关口，连续5年居世界第一。快递物流业已经成为国民经济的基础设施。各大快递物流企业加快连接成骨干网，形成“1+8+N”的新格局，通过协同与技术驱动，令500亿件包裹高效送达。
数据显示，从2013年开始，中国快递量自92亿起，进入增长快车道。2014年首次突破百亿大关，达139.6亿，超过美国跃居世界第一。此后连续五年每年都登上一个百亿级台阶。
中国快递量五年间从92亿到500亿，这么多包裹为什么能够高效送达。原因无外乎两个：协同结网、智能技术。
菜鸟从2013年开始打造智能物流骨干网，给未来一天10亿个包裹打造基础设施。阿里巴巴董事局主席马云在2018年全球智慧物流峰会上表示，“对物流公司来讲，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网，要支持连接的更快、更有效、更准确，要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个hub连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来，24小时货通全国、72小时货通全球。”
目前，中国快递物流业已经形成了“1+8+N”的网络协同效应。“1”是以阿里巴巴和菜鸟为代表，牵头打造的一张物流骨干网，菜鸟起到“物流大脑”的作用;“8”是中国邮政，还有中通等七家快递上市公司，他们作为行业龙头，承担了包裹运输和配送;“N”是包括仓储、落地配、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态。
随着物流业进入数字化时代，菜鸟的智能科技是“1+8+N”这张骨干网数字化升级的引擎。从电子面单到智能分单，从秒级通关到未来园区，从物流天眼到无人驾驶，从扫脸开柜到语音助手，IoT物联网和人工智能被广泛应用于物流各个环节，保障了中国快递在500亿的体量下平稳运行。
数据显示，仅2018天猫双11之后的一周时间，智能骨干网就送达了超过11亿个包裹。商务部发言人高峰也表示，中国的物流配送时效已经从以天为单位，向以小时和分钟为单位迈进。
包裹越来越多，也越来越绿色。2018年500亿包裹的背后，菜鸟绿色行动正通过技术和模式创新，重新定义包裹，加速全行业绿色升级。
据悉，截至2018年底，菜鸟智能切箱算法已覆盖上万品牌，累计为超过5亿个包裹“瘦身”，菜鸟智慧新能源物流车在全国40城开跑，仅广深两地就有近1000台，菜鸟“回箱计划”在200城设立约5000个回收台，双11期间回收纸箱1300万个。在菜鸟骨干网连接和引领下，更多物流企业、商家和消费者正在加入绿色行动，让每一个包裹绿起来。
