这是一家低调到近乎让人忘记的企业，但是论它在行业内的知名度，则无人不知，无人不晓，它是第一家也是唯一一家为了业务发展买下飞机的企业，到现在依然是。它的服务遍及全国各地，它的服务网点仅次于国营的EMS，它就是民营快递行业里的龙头老大顺丰。
顺丰的快递业务基本覆盖了全国，在2002年的时候，为了进一步调整，顺丰成立了顺丰航空公司，拥有15架专机用来运送快递。顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
在上个世纪九十年代的时候，王卫经常去香港。一开始王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当王卫用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。他跟父亲借了10万人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。就是现在，顺丰的老总王卫也会经常送快递，而他对员工说的最多的一句则是：我是你的同事王卫。
顺丰的服务设计也非常简单。500克内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。从客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1小时内完成。快件到达顺丰营业网点至收派员上门为客户派送，2小时内完成，这样的标准远远高出其它快递公司。
除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。快递业务并不是顺丰创造的，但是顺丰通过建立服务标准、提供服务承诺提升了中国整个快递行业的服务质量。
为了提高顺丰的服务质量，顺丰的员工工资高在行业内也是有口皆碑的，平常的员工都有七八千，如果做得好，上万元的月收入则是很正常的。高工资换来的，是顺丰员工对公司近乎拼命式的回报：顺丰的员工从来不会多耽误一分钟，但是也不像别的企业那样为了赶速度，而对客户再三的催促，在顺丰员工的身上，你可以看到对客户绝对的耐心，同样在网上对各个快递的质疑从来不绝于耳，但是对顺丰的质疑却是少之又少。
其实从顺丰的发展，完全可以看出顺丰能有这样成就的原因：对业务近乎狂热的追求和对员工高福利的回报。任何一家企业的发展，都离不开员工的支持，而对业务精益求精的追求，则是发展的基石，也许这才是顺丰能成为民营快递行业龙头老大的原因所在。
